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The Secret Life Of Plants🌱<a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Biodiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiesel</a> aus <a href="https://digitalcourage.social/tags/Frittenfett" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Frittenfett</a> soll CO₂ vermeiden – doch es lädt zum Betrug ein. Bedarf an gebrauchtem <a href="https://digitalcourage.social/tags/Speise%C3%B6l" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Speiseöl</a> für <a href="https://digitalcourage.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> Eine aktuelle Studie der <a href="https://digitalcourage.social/tags/NGO" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NGO</a> Transport & Environment (T&E) weckt daran erhebliche Zweifel. Die europäischen Länder verbrauchen demnach acht Mal so viel gebrauchtes Speiseöl, wie sie selbst einsammeln. Selbst wenn sie ihr volles Potenzial ausnutzen würden [...]– wäre der Verbrauch immer noch vier Mal so hoch wie die eigene Erzeugung.Der Rest wird importiert, vor allem aus China, Indonesien und Malaysia. Allein Malaysia exportiert nach den Daten von T&E dreimal mehr gebrauchtes Speiseöl, als es selbst einsammelt. „Das zeigt nahezu sicher, dass Betrug in großem Maßstab stattfindet“ „Und da Malaysia einer der größten Palmölproduzenten der Welt ist, ist dies ein deutliches Anzeichen dafür, dass gebrauchtes Speiseöl einfach eine Hintertür für Palmöl ist.“ <a href="https://t3n.de/news/biodiesel-aus-frittenfett-soll-co%E2%82%82-vermeiden-doch-es-laedt-zum-betrug-ein-1632798/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://t3n.de/news/biodiesel-aus-frittenfett-soll-co%E2%82%82-vermeiden-doch-es-laedt-zum-betrug-ein-1632798/</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Betrug" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Betrug</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://digitalcourage.social/tags/Palm%C3%B6l" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Palmöl</a>

Agora VerkehrswendeDer seit Ende Mai für den Verkauf an Tankstellen zugelassene rein biologische Dieselkraftstoff <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> bringt im Vergleich zur <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/HVO" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO</a>-Beimischung aktuell keine zusätzlichen CO2-Einsparungen für den Verkehrssektor. Das Einsparpotenzial wird auch in Zukunft begrenzt bleiben, weil sich der Nachschub an Rohstoffen wie Altspeiseöle (Frittierfett) oder tierische Abfälle kaum ausbauen lässt. Mehr dazu in unserem Faktencheck: <a href="https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/hvo100-kurz-erklaert" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/hvo100-kurz-erklaert</a> <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Biokraftstoffe" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biokraftstoffe</a> <a href="https://agora-thinktanks.social/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a>

VCD Nordrhein-Westfalen"Seit Ende Mai ist der rein biologische Dieselkraftstoff <a href="https://nrw.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> für den Verkauf an Tankstellen zugelassen. Die Einschätzungen fallen dabei sehr unterschiedlich aus. In einem Faktencheck erklären wir, worum es geht, was der Kraftstoff für den Umwelt- und Klimaschutz bringt und welche Marktperspektiven er im Straßenverkehr hat." <a href="https://www.linkedin.com/posts/agora-verkehrswende_hvo100-verkehrswende-kraftstoffe-activity-7272204500847771649-_ayK?utm_source=share&utm_medium=member_desktop" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.linkedin.com/posts/agora-verkehrswende_hvo100-verkehrswende-kraftstoffe-activity-7272204500847771649-_ayK?utm_source=share&utm_medium=member_desktop</a>

LobbyControlErinnert ihr euch? Verkehrsminister Volker Wissing und sein Staatssekretär Oliver Luksic hatten sich für eine fragwürdige Lobbykampagne für den vermeintlichen „Öko-Diesel“ <a href="https://bewegung.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> des Vereins "Mobil in Deutschland" einspannen lassen. Dazu gibt es nun Neuigkeiten. Ziel der Kampagne war es, das Verbrenner-Aus ab 2035 zu stoppen. HVO100 wird auch weiterhin nur in geringen Mengen verfügbar sein. Deswegen gab es auch im Verkehrsministerium große Bedenken, sich dafür öffentlich stark zumachen. Dennoch übernahm Staatssekretär Luksic die Schirmherrschaft für die Kampagne.Finanziert wurde die Kampagnen von Unternehmen und Verbänden mit Interesse am Erhalt des Verbrennungsmotors. Diesen bot der Mobil in Deutschland gegen Zahlung „exklusive VIP-Termine“ mit Wissing und Luksic an. Diese beteuerten, davon nichts gewusst zu haben.Inzwischen steht nun ein Verstoß gegen den verbindlichen Verhaltenskodex für Lobbyist:innen durch „Mobil in Deutschland“ im Raum, wie ZDF frontal herausfand.<a href="https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/wissing-lobbyismus-hvo-kampagne-mobil-in-deutschland-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/wissing-lobbyismus-hvo-kampagne-mobil-in-deutschland-100.html</a>

» Aakerbeere 🏖️ :mastodon:💬 Kraftstoffarten, Wissen & <a href="https://mastodon.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> + die Nummer mit dem "klimaneutralen" <a href="https://mastodon.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a><a href="https://mastodon.social/tags/MAITHINK_X" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MAITHINK_X</a> bringt uns dazu ein paar Fakten:<a href="https://yewtu.be/watch?v=FidQmO5QbaY" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://yewtu.be/watch?v=FidQmO5QbaY</a>oder mit Google-Tracking <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FidQmO5QbaY" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=FidQmO5QbaY</a>

WasteWaterWanda"Bundesverkehrsminister Volker <a href="https://netzkae.se/tags/Wissing" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> war wieder in den Schlagzeilen, nachdem eine Investigativ-Recherche von “frontal” (ZDF) viel Aufsehen erregt hat: Es geht um den angeblich klimaschonenden Dieselkraftstoffs <a href="https://netzkae.se/tags/HVO100" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a>, die Verbindungen des Verkehrsministeriums zur Kraftstoff-Lobby, und die Frage der Käuflichkeit. Der Verkehrsminister weist alle Vorwürfe zurück - aber nicht nur die, sondern offenbar auch das ein oder andere physikalische Gesetz. Wir schauen uns den Fall aus einer rein wissenschaftlichen Perspektive an und stellen fest: Selbst wenn man die Lobbyismus-Vorwürfe ausklammert, ist Wissings Umgang mit der Faktenlage sehr … sus." <a href="https://netzkae.se/tags/mailab" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#mailab</a> <a href="https://netzkae.se/tags/maithinkx" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#maithinkx</a> <a href="https://netzkae.se/tags/wissingschaft" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#wissingschaft</a> <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FidQmO5QbaY&ab_channel=MAITHINKX" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.youtube.com/watch?v=FidQmO5QbaY&ab_channel=MAITHINKX</a>

sᴠᴇɴ ᴋᴀᴇᴍᴘᴇʀ„Beim DUH-Test eines mit HVO100 betankten VW Touareg stiegen die Stickstoffemissionen um 20 Prozent gegenüber herkömmlichem Diesel.“ 🤷‍♂️<a href="https://taz.de/Streit-um-neuen-Diesel-Kraftstoff/!6020814/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://taz.de/Streit-um-neuen-Diesel-Kraftstoff/!6020814/</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://mastodon.social/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> <a href="https://mastodon.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://mastodon.social/tags/Lobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobby</a> <a href="https://mastodon.social/tags/TotesPferd" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TotesPferd</a>

Stefan Müller :verified:„Beim DUH-Test eines mit <a href="https://climatejustice.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> betanktenVW Touareg stiegen die Stickstoffemissionen um 20 Prozent gegenüber herkömmlichem Diesel. „Allein wegen der hohen Stickstoffdioxidwerte in der Atemluft sterben jedes Jahr über 23.000 Menschen in Deutschland vorzeitig“, sagte DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch am Donnerstag. „Volker <a href="https://climatejustice.social/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> muss aufhören, HVO100 mit falschen Behauptungen zu bewerben.““<a href="https://www.taz.de/!6020814" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.taz.de/!6020814</a>

Scientists for Future LeipzigUmwelthilfe verklagt Verkehrsministerium wegen <a href="https://climatejustice.global/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://app.mdr.de/mdr-aktuell/appdocuments/justiz-umwelthilfe-biodiesel-100" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://app.mdr.de/mdr-aktuell/appdocuments/justiz-umwelthilfe-biodiesel-100</a>

NachhaltigeZukunftWaldstetten<a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> stoppt die Lobby für Verbrenner - von wegen <a href="https://social.anoxinon.de/tags/fdp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#fdp</a> möchte <a href="https://social.anoxinon.de/tags/technologieoffen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#technologieoffen</a> - <a href="https://social.anoxinon.de/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/hvo100gate" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#hvo100gate</a>

Klaas EßmüllerSurfte die <a href="https://troet.cafe/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> an der <a href="https://troet.cafe/tags/SpahnGrenze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SpahnGrenze</a>? Für 9.900€ gab es womöglich „VIP-Meeting mit Minister oder Staatssekretär“ von der <a href="https://troet.cafe/tags/PorschePartei" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PorschePartei</a>? Passt doch: <a href="https://troet.cafe/tags/Lobbyismus" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Lobbyismus</a> für „Nischen-Kraftstoff“ von der 4%-Blockadepartei🤷‍♂️<a href="https://troet.cafe/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/innenpolitik/id_100450190/volker-wissing-auto-lobby-soll-treffen-mit-fdp-minister-verkauft-haben.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.t-online.de/nachrichten/deutschland/innenpolitik/id_100450190/volker-wissing-auto-lobby-soll-treffen-mit-fdp-minister-verkauft-haben.html</a>

Deutschlandfunk (inoffiziell)Diesel-Ersatz - Greenpeace kritisiert Treibstoff HVO 100Greenpeace kritisiert HVO 100 - einem Diesel, produziert aus Pflanzen- und Tierfetten. Altfette würden aus China importiert, Palmöl aus Indonesien.<a href="https://squeet.me/search?tag=HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Dieselkraftstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Dieselkraftstoff</a> <a href="https://www.deutschlandfunk.de/greenpeace-kritisiert-kraftstoff-hvo100-dlf-e6404483-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Verkauf von HVO 100 erntet Kritik von Greenpeace</a>

GermanZero Hamburg<a href="https://mastodon.social/@cyberfelidae" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@cyberfelidae</a> <a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> »Der Staatssekretär [Oliver <a href="https://climatejustice.global/tags/Luksic" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Luksic</a>] wird sogar Schirmherr der [<a href="https://climatejustice.global/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a>-]Kraftstoff-Lobbykampagne [von <a href="https://climatejustice.global/tags/MobilInDeutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MobilInDeutschland</a>]. Frontal erhält Einblick in interne Papiere des <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrsministerium" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrsministerium</a>s. <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a>s Fachleute haben eine klare Haltung: "Das Fachreferat G 26 votiert GEGEN eine Übernahme der Schirmherrschaft, da es sich um einen sehr speziellen Kraftstoff handelt, der kurz- und mittelfristig an Tankstellen kaum verfügbar sein wird. Eine großangelegte Kampagne für diesen 'Nischen-Kraftstoff' könnte als zu einseitig empfunden werden. Zudem könnte eine solche Kampagne dem Bekenntnis zur <a href="https://climatejustice.global/tags/Technologieoffenheit" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Technologieoffenheit</a> entgegenstehen.""Doch Minister Wissing persönlich entschied anders.«<a href="https://www.zdf.de/politik/frontal/frontal-vom-16-juli-2024-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.zdf.de/politik/frontal/frontal-vom-16-juli-2024-100.html</a><a href="https://climatejustice.global/tags/ZDFFrontal" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ZDFFrontal</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschmutzlobby" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschmutzlobby</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/MobilInDeutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MobilInDeutschland</a>

Klaas EßmüllerWer sich in die Hintergründe von <a href="https://troet.cafe/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> (und <a href="https://troet.cafe/tags/Biodiesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Biodiesel</a> und <a href="https://troet.cafe/tags/Bioethanol" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bioethanol</a>) einlesen möchte - hier ein Artikel. „Die Diskussion um HVO100 verfehlt das Problem. Egal wie Biodiesel, Bioethanol oder Biogas hergestellt werden: Der Schaden überwiegt den Nutzen.“ „Das alles sind so unglaublich schlechte Werte, dass sich die Verfechter der sogenannten Biotreibstoffe für diese Verschwendung an Lebensraum auf unserem Planeten ernsthaft schämen sollten.“<a href="https://www.golem.de/news/energiewende-die-zeit-der-biotreibstoffe-muss-enden-2406-185661.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.golem.de/news/energiewende-die-zeit-der-biotreibstoffe-muss-enden-2406-185661.html</a>

Lucomo"Bislang wird Wasserstoff in Deutschland … noch zu großen Teilen aus fossilen Energieträgern gewonnen - und das dürfte sich auch sobald nicht ändern. Denn Deutschland und die Europäische Union dürften laut einer Studie der Unternehmensberatung PwC ihre eigenen Ziele zu 'grünem Wasserstoff' aus Erneuerbarer Energie verfehlen - das wiederum relativiert die behauptete Klimafreundlichkeit von HVO100."<a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/hvo100-kraftstoff-diesel-tanken-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/hvo100-kraftstoff-diesel-tanken-100.html</a><a href="https://social.anoxinon.de/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Wasserstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wasserstoff</a>

Claudia KemfertNeuer <a href="https://mastodon.social/tags/KemfertsKlimapodcast" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KemfertsKlimapodcast</a>: USA Bericht: 60 Jahre Tricksen, Tarnen, Täuschen der <a href="https://mastodon.social/tags/%C3%96lindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ölindustrie</a>. Zölle auf chinesische E Autos problematisch. "Klima-Diesel" <a href="https://mastodon.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> kann <a href="https://mastodon.social/tags/Verbrenner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verbrenner</a> nicht retten. Oder besser Umbau in ein <a href="https://mastodon.social/tags/eauto" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eauto</a>? hört gerne rein 👇 <a href="https://www.mdr.de/nachrichten/podcast/kemfert-klima/audio-oelkonzerne-greenwashing-klimadiesel-e-autos-100.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.mdr.de/nachrichten/podcast/kemfert-klima/audio-oelkonzerne-greenwashing-klimadiesel-e-autos-100.html</a>

tagesschauWas man über den neuen Diesel HVO100 wissen mussAb sofort dürfen Tankstellen in Deutschland den neuen Kraftstoff HVO100 verkaufen. Die Alternative zum Diesel wird aus Abfallstoffen hergestellt - ist allerdings nicht für alle Autos geeignet. Antworten auf die wichtigsten Fragen.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/hvo100-kraftstoff-diesel-tanken-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/hvo100-kraftstoff-diesel-tanken-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a> <a href="https://ard.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> <a href="https://ard.social/tags/Kraftstoff" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Kraftstoff</a> <a href="https://ard.social/tags/Tankstelle" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstelle</a> <a href="https://ard.social/tags/Klimaneutralit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaneutralität</a>

tagesschauKlimaschonender Diesel-Kraftstoff HVO100 kommt an die TankstellenAb sofort ist der neue Diesel-Kraftstoff HVO100 an den Tankstellen zugelassen. Die Klimabilanz ist zwar deutlich besser als bei herkömmlichem Diesel, allerdings kostet der neue Kraftstoff auch mehr.➡️ <a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/diesel-hvo100-tankstellen-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/diesel-hvo100-tankstellen-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de</a><a href="https://ard.social/tags/Mobilit%C3%A4t" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilität</a> <a href="https://ard.social/tags/Diesel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Diesel</a> <a href="https://ard.social/tags/Tankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Tankstellen</a> <a href="https://ard.social/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#HVO100</a>

Bundesministerium für VerkehrDein Diesel kann was für die Umwelt tun. Wie das geht? 🤔 Mit <a href="https://social.bund.de/tags/Biokraftstoffen" class="mention hashtag" rel="tag">#Biokraftstoffen</a> wie <a href="https://social.bund.de/tags/HVO" class="mention hashtag" rel="tag">#HVO</a>! 🌿🛢️💡 Die Abkürzung steht für „Hydrogenated Vegetable Oils“. Auf Deutsch: „hydrierte Pflanzenöle“. Es handelt sich um Biokraftstoffe aus <a href="https://social.bund.de/tags/Abfall" class="mention hashtag" rel="tag">#Abfall</a>- und Reststoffen.Der Bundesrat hat heute den Weg freigemacht, wenn am 10. April das Bundeskabinett zustimmt, kann <a href="https://social.bund.de/tags/HVO100" class="mention hashtag" rel="tag">#HVO100</a> an Tankstellen in Deutschland verkauft werden. 💪

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