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RiffReporterDas <a href="https://mastodon.social/tags/StartUp" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#StartUp</a> „ZukunftMoor“ aus <a href="https://mastodon.social/tags/Niedersachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Niedersachsen</a> setzt auf den Anbau von <a href="https://mastodon.social/tags/Torfmoos" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Torfmoos</a> auf wiedervernässten <a href="https://mastodon.social/tags/Moorfl%C3%A4chen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moorflächen</a> als nachhaltige Alternative zu Torf. So soll der Torfausstieg gefördert und <a href="https://mastodon.social/tags/CO2" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2</a> reduziert werden, erklärt Mitgründer Lucas Gerrits: <a href="https://mastodon.social/tags/archiv" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#archiv</a> <a href="https://www.riffreporter.de/de/umwelt/torfmoos-klimaschutz-gartenerde-moorvernaessung-nachhaltigkeit" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.riffreporter.de/de/umwelt/torfmoos-klimaschutz-gartenerde-moorvernaessung-nachhaltigkeit</a>

GermanZero Hamburg3. <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturzerst%C3%B6rung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Naturzerstörung</a> und EmissionenDer Neu- und Ausbau von <a href="https://climatejustice.global/tags/Autobahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autobahnen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesstra%C3%9Fen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesstraßen</a> würde <a href="https://climatejustice.global/tags/W%C3%A4lder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wälder</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Moore" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moore</a> vernichten, in denen über 7,5 Millionen Tonnen CO₂ gebunden sind. Dies belegt eine neue Analyse von Greenpeace, die erstmals anhand von Geodaten den Verlust von natürlichen Kohlenstoffspeichern durch den umstrittenen <a href="https://climatejustice.global/tags/Fernstra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fernstraßenbau</a> beziffert. Die mit der <a href="https://climatejustice.global/tags/NaturwaldAkademie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NaturwaldAkademie</a> durchgeführte Auswertung zeigt: Die rund 10.000 Kilometer <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenprojekte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenprojekte</a> des aktuellen Bundesverkehrswegeplans (<a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a>) von Verkehrsminister Volker <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> (ehemals <a href="https://climatejustice.global/tags/FDP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#FDP</a>) zerstören mehr als 5.600 Hektar Wald- und mehr als 1.000 Hektar <a href="https://climatejustice.global/tags/Moorfl%C3%A4chen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moorflächen</a> - das entspricht fast 8.000 (Wald) bzw. 1.400 (Moor) Fußballfeldern. Im BVWP von 2016 werden diese Eingriffe in natürliche Kohlenstoffspeicher nicht beziffert.<a href="https://climatejustice.global/tags/Greenpeace" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Greenpeace</a> e.V. (2024), <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutz</a> gerät unter die Räder: Geplanter <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a> bedroht <a href="https://climatejustice.global/tags/W%C3%A4lder" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wälder</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Moore" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moore</a>. <a href="https://www.greenpeace.de/publikationen/geplanter-strassenbau-bedroht-waelder-moore" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.greenpeace.de/publikationen/geplanter-strassenbau-bedroht-waelder-moore</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Moorschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Moorschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/MoorMussNass" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#MoorMussNass</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Waldschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Waldschutz</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/WaldStattAsphalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#WaldStattAsphalt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Senken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Senken</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/NaturbasierteL%C3%B6sungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NaturbasierteLösungen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/NegativeEmissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NegativeEmissionen</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/LULUCF" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#LULUCF</a>

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