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Leipziger Zeitung<a href="https://social.anoxinon.de/tags/Bahnverbindung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bahnverbindung</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Chemnitz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Chemnitz</a>-Leipzig: Acht Millionen Euro werden zusätzlich gebraucht<a href="https://www.l-iz.de/politik/sachsen/2025/05/bahnverbindung-chemnitz-leipzig-acht-millionen-euro-zusatzlich-623975" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/politik/sachsen/2025/05/bahnverbindung-chemnitz-leipzig-acht-millionen-euro-zusatzlich-623975</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Sachsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sachsen</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Landtag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Landtag</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Haushalt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Haushalt</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/ChemnitzerBahngipfel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ChemnitzerBahngipfel</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/DB" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DB</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a>

Folix<blockquote>Im Bundesverkehrsministerium sollen die Stellen des Koordinators für Güterverkehr und Logistik und der Beauftragten für den Schienenverkehr sowie für den Radverkehr gestrichen werden.</blockquote><a href="https://www.tagesschau.de/inland/erste-kabinettssitzung-digitalministerium-102.html" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">https://www.tagesschau.de/inland/erste-kabinettssitzung-digitalministerium-102.html</a> <a href="https://firefish.fedibikes.de/tags/verkehrswende" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a> <a href="https://firefish.fedibikes.de/tags/radverkehr" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#radverkehr</a> <a href="https://firefish.fedibikes.de/tags/schienenverkehr" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#schienenverkehr</a> <a href="https://firefish.fedibikes.de/tags/verkehrsministerium" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrsministerium</a>

Leipziger Zeitung<a href="https://social.anoxinon.de/tags/Unambitioniert" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Unambitioniert</a> und <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Worth%C3%BClsen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Worthülsen</a>: Der <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schieneng%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienengüterverkehr</a> im <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Koalitionsvertrag" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Koalitionsvertrag</a> – Gespräch mit Peter <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Westenberger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Westenberger</a><a href="https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/unambitioniert-und-worthulsen-schienenguterverkehr-koalitionsvertrag-gesprach-peter-westenberger-623009" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2025/04/unambitioniert-und-worthulsen-schienenguterverkehr-koalitionsvertrag-gesprach-peter-westenberger-623009</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/G%C3%BCterbahnen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Güterbahnen</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CDU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CDU</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/CSU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CSU</a> <a href="https://social.anoxinon.de/tags/SPD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#SPD</a>

VCD Nordrhein-Westfalen"Wie sollte die künftige Bundesregierung den <a href="https://nrw.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> neu aufstellen? Ein SCI-Vergleich mit fünf Ländern nennt die wichtigsten Erfolgsfaktoren." <a href="https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.wie-wird-die-bahn-fit-fuer-die-zukunft-fuenf-aufgaben-fuer-eine-bessere-bahn.0d5f4cd7-6901-4f45-8cf1-f767cafa2b31.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.wie-wird-die-bahn-fit-fuer-die-zukunft-fuenf-aufgaben-fuer-eine-bessere-bahn.0d5f4cd7-6901-4f45-8cf1-f767cafa2b31.html</a>

VCD Nord500 Milliarden sollen zusätzlich in die Infrastruktur gehen. Zusammen mit einer deutlichen Mehrheit der Menschen in Deutschland haben wir eine klare Meinung, wie da die Prioritäten sein sollten. (Quelle: <a href="https://die-gueterbahnen.com/news/meinungsumfrage-mehrheit-wuenscht-sich-investitionen-in-ausbau-und-sanierung-der-schiene.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://die-gueterbahnen.com/news/meinungsumfrage-mehrheit-wuenscht-sich-investitionen-in-ausbau-und-sanierung-der-schiene.html</a>)<a href="https://norden.social/tags/eisenbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#eisenbahn</a> <a href="https://norden.social/tags/schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#schienenverkehr</a> <a href="https://norden.social/tags/infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#infrastruktur</a> <a href="https://norden.social/tags/verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#verkehrswende</a>

VCD Nordrhein-Westfalen<a href="https://nrw.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a>„Unternehmen bestreitet Ergebnisse von Transport and Environment, das die Deutsche Bahn ebenfalls als eine der unzuverlässigsten Bahngesellschaften einstuft“ <a href="https://www.theguardian.com/world/2024/dec/09/eurostar-the-worst-performing-rail-service-in-europe-campaigners-find" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.theguardian.com/world/2024/dec/09/eurostar-the-worst-performing-rail-service-in-europe-campaigners-find</a>

Bundesministerium für Verkehr🇪🇺 Bessere Fahrgastrechte, mehr <a href="https://social.bund.de/tags/Verkehrssicherheit" class="mention hashtag" rel="tag">#Verkehrssicherheit</a>, starke <a href="https://social.bund.de/tags/Automobilindustrie" class="mention hashtag" rel="tag">#Automobilindustrie</a> & zukunftsfähiger <a href="https://social.bund.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#Schienenverkehr</a> – über das & vieles mehr hat Volker Wissing in <a href="https://social.bund.de/tags/Br%C3%BCssel" class="mention hashtag" rel="tag">#Brüssel</a> mit seinen Amtskollegen beim <a href="https://social.bund.de/tags/Verkehrsministerrat" class="mention hashtag" rel="tag">#Verkehrsministerrat</a> gesprochen. <a href="https://social.bund.de/tags/TTE" class="mention hashtag" rel="tag">#TTE</a>Mehr dazu unter: <a href="https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/gemeinsam-die-zukunft-gestalten.html" target="_blank" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no">https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Artikel/K/gemeinsam-die-zukunft-gestalten.html</a>

SchauinslandBW: Land fördert Reaktivierung der unteren <a href="https://troet.cafe/tags/Wutachtalbahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wutachtalbahn</a> Dank einer Förderung von neuen Haltepunkten werden noch mehr Menschen an den <a href="https://troet.cafe/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> der Wutachtalbahn angebunden.<a href="https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/land-foerdert-reaktivierung-der-unteren-wutachtalbahn-1?&pk_medium=newsletter&pk_campaign=241120_newsletter_daily&pk_source=newsletter_daily" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/land-foerdert-reaktivierung-der-unteren-wutachtalbahn-1?&pk_medium=newsletter&pk_campaign=241120_newsletter_daily&pk_source=newsletter_daily</a>

Bundesministerium für Verkehr💪 Die Bahn stärken – das ist besonders im Interesse der Beschäftigen im <a href="https://social.bund.de/tags/Zugverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#Zugverkehr</a>. 🚆Das marode & überlastete <a href="https://social.bund.de/tags/Schienennetz" class="mention hashtag" rel="tag">#Schienennetz</a> stellt sie tagtäglich vor Herausforderungen, so Volker Wissing im Gespräch mit der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG).Damit der <a href="https://social.bund.de/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="tag">#Schienenverkehr</a> planbar & verlässlich wird, haben wir die <a href="https://social.bund.de/tags/Generalsanierung" class="mention hashtag" rel="tag">#Generalsanierung</a> von Hochleistungskorridoren gestartet. "Wir haben den Weg in die richtige Richtung eingeschlagen & sind entscheidende Schritte gemeinsam gegangen", so Wissing,

GermanZero Hamburg<a href="https://climatejustice.global/tags/NABU" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#NABU</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/ParentsForFuture" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ParentsForFuture</a> haben eine <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundestagspetition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundestagspetition</a> für die lange überfällige Reform des <a href="https://climatejustice.global/tags/Bundesverkehrswegeplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bundesverkehrswegeplan</a>s (<a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a>) gestartet. Der derzeitge BVWP basiert auf dem längst überholten Konzept "Vorhersagen und Bereitstellen" (<a href="https://climatejustice.global/tags/PredictAndProvide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#PredictAndProvide</a>): die zugrunde liegende <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsprognose" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsprognose</a> geht von einem stetig wachsenden Kfz-Verkehr aus und in der Folge wird das Straßennetz fortwährend ausgebaut. Aufgrund der einseitigen Nutzenkategorien im Bewertungssystem des BVWP erreichen nahezu alle Straßenbauprojekte die Mindestanforderung für die Umsetzung. Die Prognose wird dabei zur selbsterfüllenden Prophezeiung: Neue Straßen erhöhen die Attraktivität von Pkw und Lkw und führen dadurch zu mehr Verkehr und mehr Staus (<a href="https://climatejustice.global/tags/induzierterVerkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#induzierterVerkehr</a>). Der logische Endpunkt dieser Entwicklung ist eine vollständig zubetonierte Natur. Eine Trendumkehr wird angesichts der derzeitigen und zu erwartenden katastrophalen Steigerung von <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderhitzung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Erderhitzung</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Artensterben</a> immer dringlicher. Die Forderungen der <a href="https://climatejustice.global/tags/Petition" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Petition</a>:🌍 Anpassung an <a href="https://climatejustice.global/tags/Naturschutz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Naturschutz</a>- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaziele</a>: Die Bundesverkehrswegeplanung soll sich an internationalen und nationalen Umwelt- und Klimazielen orientieren. 🚉 <a href="https://climatejustice.global/tags/Schienen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Br%C3%BCcken" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Brücken</a> im Fokus: Vorrang sollen Erhalt von Brücken und Straßen sowie der Ausbau des Schienennetzes haben, statt Straßenneubauten. 🔍 Überprüfung und Priorisierung: Geplante Verkehrsprojekte sollen auf Natur- und Klimaziele geprüft und neu priorisiert werden; Verkehrs-<a href="https://climatejustice.global/tags/Ausbaugesetze" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ausbaugesetze</a> sind entsprechend anzupassen. ⚠️ <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimakrise" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimakrise</a> als größte Gefahr: <a href="https://climatejustice.global/tags/Erderw%C3%A4rmung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Erderwärmung</a>, <a href="https://climatejustice.global/tags/Artensterben" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Artensterben</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/%C3%96kosystem" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ökosystem</a>-Zusammenbrüche bedrohen die Zivilisation und erfordern sofortige Maßnahmen zur CO2-Reduktion, vor allem im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>. 🚗 Fehlende <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaziele" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaziele</a> im <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a>: Der Sektor verfehlt regelmäßig Klimaziele, auch durch den Fokus auf <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenbau" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenbau</a>; das <a href="https://climatejustice.global/tags/Klimaschutzgesetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimaschutzgesetz</a> (<a href="https://climatejustice.global/tags/KSG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#KSG</a>) behindert zusätzliche Emissionsreduktionen. 🚆 Soziale und klimagerechte Mobilität: Notwendig sind nachhaltige Infrastruktur und attraktiver, bezahlbarer <a href="https://climatejustice.global/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a>, um <a href="https://climatejustice.global/tags/Stra%C3%9Fenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Straßenverkehr</a> zu reduzieren. 📉 Finanzielle Prioritäten: Anstatt Straßenneu- und ausbau wird Finanzierung für Erhalt und <a href="https://climatejustice.global/tags/Sanierung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Sanierung</a> bestehender <a href="https://climatejustice.global/tags/Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> benötigt. 🔥 Fehlerhafte CO2-Berechnungen: Die aktuellen BVWP-<a href="https://climatejustice.global/tags/Emissionsberechnungen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Emissionsberechnungen</a> sind zu niedrig angesetzt; neue <a href="https://climatejustice.global/tags/Bedarfsplanung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Bedarfsplanung</a> soll korrekte Grundlagen für Gesetzesanpassungen schaffen. 🏞️ Weniger Natur- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flächenverbrauch</a>: Verkehrsvorhaben sollen <a href="https://climatejustice.global/tags/Treibhausgasemissionen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Treibhausgasemissionen</a> und <a href="https://climatejustice.global/tags/Fl%C3%A4chenversiegelung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Flächenversiegelung</a> reduzieren, um eine nachhaltige Infrastrukturentwicklung zu fördern. 📊 Umfassende <a href="https://climatejustice.global/tags/CO2Bilanz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#CO2Bilanz</a>: Alle Projekte sind auf CO2-Bilanz sowie Flächen- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Ressourcenverbrauch" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ressourcenverbrauch</a> zu prüfen. 🇩🇪 Ziele für den <a href="https://climatejustice.global/tags/BVWP" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BVWP</a> 2040: Der kommende Bundesverkehrswege- und <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tsplan" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätsplan</a> braucht verpflichtende Leitlinien für nachhaltige <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrspolitik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrspolitik</a>, basierend auf zukunftsorientierten Modellen. 🤝 Beteiligung der Bürger:innen: Eine zukunftsfähige <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrsentwicklung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrsentwicklung</a> erfordert umfassende <a href="https://climatejustice.global/tags/Beteiligung" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Beteiligung</a> der Öffentlichkeit und von Umweltverbänden.<a href="https://a.gup.pe/u/verkehrswende" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/@parents4future" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@parents4future</a> <a href="https://climatejustice.global/@NABU_Klima_Energie" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@NABU_Klima_Energie</a> <a href="https://social.bund.de/@bmdv" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@bmdv</a> ✍️ HIer unterzeichnen: <a href="https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2024/_10/_17/Petition_173482.nc.html</a><a href="https://climatejustice.global/tags/Wissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissing</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Wissingschaft" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wissingschaft</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/OneMoreLaneWillFixIt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#OneMoreLaneWillFixIt</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/BMDV" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#BMDV</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Mobilit%C3%A4tswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Mobilitätswende</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/Autokorrektur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Autokorrektur</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/RausAusDerAutokratie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#RausAusDerAutokratie</a> <a href="https://climatejustice.global/tags/DecideAndProvide" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DecideAndProvide</a>

taz (inoffiziell)Der Erlös aus dem Verlauf von Schenker hilft, das Schuldenloch der Bahn zum Teil zu stopfen. In die Verkehrswende sollen die Milliarden nicht fließen.<a href="https://squeet.me/search?tag=DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=VolkerWissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VolkerWissing</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Infrastruktur" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Infrastruktur</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=GNS" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#GNS</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Deutschland" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Deutschland</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Politik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Politik</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Feed" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Feed</a> <a href="https://taz.de/Verkauf-der-DB-Tochter-Schenker/!6038275/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Verkauf der DB-Tochter Schenker: Kein großer Hoffnungsbringer</a>

taz (inoffiziell)Die Deutsche Bahn erhält für die Logistiktochter Schenker viele Milliarden. Das Geld sollte in den Schienenausbau fließen, fordern die Wettbewerber.<a href="https://squeet.me/search?tag=DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkauf" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkauf</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienen</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Aufsichtsrat" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Aufsichtsrat</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96ko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öko</a> <a href="https://taz.de/Verkauf-von-DB-Schenker-beschlossen/!6037055/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Verkauf von DB Schenker beschlossen: Knappe Entscheidung im Aufsichtsrat</a>

TU BraunschweigTag der Schiene 🚆Am 21. September stellt sich die Schienenverkehrsregion <a href="https://wisskomm.social/tags/Braunschweig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Braunschweig</a> auf dem Braunschweiger Schlossplatz vor. Auch die <a href="https://wisskomm.social/tags/TUBraunschweig" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#TUBraunschweig</a> ist wieder mit dabei und präsentiert dort ihre auf den <a href="https://wisskomm.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> ausgerichteten Studienmöglichkeiten. 🚂 Darüber hinaus können Besucher*innen im Führerstandsimulator Platz nehmen und ausprobieren, wie Lokführer*innen arbeiten.👉 <a href="https://lnk.tu-bs.de/BJrZ7M" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://lnk.tu-bs.de/BJrZ7M</a>

taz (inoffiziell)Die Gleisnutzung wird teurer – und die Verkehrswende gerät in Gefahr. Der Verband der Verkehrsunternehmen schlägt deshalb ein neues Preissystem vor.<a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Maut" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Maut</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Klimawandel" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Klimawandel</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96ko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öko</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schwerpunkt" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schwerpunkt</a> <a href="https://taz.de/Trassenpreise-fuer-Zuege/!6034126/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Trassenpreise für Züge: Bahnbranche will Schienenmaut dämpfen</a>

taz (inoffiziell)Der dänische Konzern DSV übernimmt Schenker. Die Bahn baut mit dem Erlös Schulden ab. Ihr Aufsichtsrat und der Bund müssen noch zustimmen.<a href="https://squeet.me/search?tag=DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Logistik" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Logistik</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96ko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öko</a> <a href="https://taz.de/Groesster-Deal-in-der-Geschichte-der-DB/!6036794/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Größter Deal in der Geschichte der DB: Bahn verkauft Logistik-Tochter</a>

SchauinslandBaden-Wüttemberg und Vorarlberg möchten den grenzüberschreitenden <a href="https://troet.cafe/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> verbessern. Neue Direktverbindungen und ein ausgebauter Schienengüterverkehr sollen den gemeinsamen Lebens-, Wirtschafts- und Tourismusstandort stärken.<a href="https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/grenzueberschreitenden-schienenverkehr-verbessern?&pk_medium=newsletter&pk_campaign=240905_newsletter_daily&pk_source=newsletter_daily" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/grenzueberschreitenden-schienenverkehr-verbessern?&pk_medium=newsletter&pk_campaign=240905_newsletter_daily&pk_source=newsletter_daily</a>

taz (inoffiziell)Die EU-Kommission dringt darauf, dass die Güterverkehrstochter der Bahn finanziell allein klarkommen muss. Ohne Hilfe des Mutterkonzerns.<a href="https://squeet.me/search?tag=G%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Güterverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=EU-Kommission" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#EU-Kommission</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Wettbewerb" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Wettbewerb</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96ko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öko</a> <a href="https://taz.de/Gueterverkehr-bei-der-Deutschen-Bahn/!6028177/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Güterverkehr bei der Deutschen Bahn: DB Cargo unter Druck</a>

taz (inoffiziell)Wenn das Kapital der Bahn steigt, muss sie mehr Gewinn einfahren. Jetzt will sie die Gleisnutzung teurer machen. Nicht nur die Konkurrenz ist alarmiert.<a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=DeutscheBahn" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#DeutscheBahn</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=G%C3%BCterverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Güterverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=VolkerWissing" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VolkerWissing</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96ko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öko</a> <a href="https://taz.de/Trassenpreise-bei-der-DB/!6028537/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Trassenpreise bei der DB: Schienenmaut schockt Eisenbahner</a>

VCD Nordrhein-Westfalen"<a href="https://nrw.social/tags/Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a>Bahn macht offenbar Milliarden-Verlust – Schenker ist profitabel Größter Verlustposten ist einem Medienbericht zufolge das Netz. Dort erwartet die Bahn allerdings Rückzahlungen des Bundes. Auch im Fern- und Güterverkehr verliert der Konzern Geld." (€) <a href="https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/bahn-macht-milliarden-verlust-ein-schenker-ist-profitabel/100055193.html" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank">https://www.handelsblatt.com/unternehmen/dienstleister/bahn-macht-milliarden-verlust-ein-schenker-ist-profitabel/100055193.html</a>

taz (inoffiziell)Der Investor EQT und der Logistik-Milliardär Kühne werden Großaktionäre beim Verkehrskonzern Flix. Der ökologische Verkehrsclub VCD findet das gut.<a href="https://squeet.me/search?tag=Fernverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Fernverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Verkehrswende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Verkehrswende</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=ChristianLindner" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#ChristianLindner</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=Schienenverkehr" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Schienenverkehr</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=VCD" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#VCD</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96konomie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Ökonomie</a> <a href="https://squeet.me/search?tag=%C3%96ko" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#Öko</a> <a href="https://taz.de/!6021737/" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">Neue Großaktionäre bei Flix: Frisches Geld für Flixtrain</a>

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