Changing Cities e.V.<p>Wenn das <a href="https://verkehrswende.social/tags/Radnetz" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Radnetz</span></a> nicht gebaut wird ("zu teuer"), bei der <a href="https://verkehrswende.social/tags/BVG" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>BVG</span></a> gespart wird und kaum <a href="https://verkehrswende.social/tags/Busspuren" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Busspuren</span></a> eingerichtet werden - dann klingt doch eine 11 Milliarden teure <a href="https://verkehrswende.social/tags/U0" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>U0</span></a> nach einem total realistischen Vorschag für diese Stadt. Oder?<br><a href="https://taz.de/U-Bahn-Linie-U0/!6070597/" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">taz.de/U-Bahn-Linie-U0/!607059</span><span class="invisible">7/</span></a></p>