GDWS_WSV_Presse<p>Nach der Ankunft der beiden <a href="https://social.bund.de/tags/Wracksektionen" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Wracksektionen</span></a> auf einer Werft in Rotterdam fanden vor rund sechs Wochen vorbereitende Arbeiten statt. </p><p>Es folgte das Eindocken der <a href="https://social.bund.de/tags/Transportbarge" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Transportbarge</span></a> und im Anschluss daran das Zerlegen des stählernen Rumpfs mit Schneidbrennern. </p><p>Voraus ging die Bergung der <a href="https://social.bund.de/tags/Bugsektion" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Bugsektion</span></a> am 3. September dieses Jahres und das Bergen der <a href="https://social.bund.de/tags/Hecksektion" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Hecksektion</span></a> am 30. August. <a href="https://social.bund.de/tags/Wrack" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Wrack</span></a> <a href="https://social.bund.de/tags/Verity" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>Verity</span></a> <a href="https://social.bund.de/tags/WrackVerity" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>WrackVerity</span></a> <a href="https://social.bund.de/tags/WSV" class="mention hashtag" rel="tag">#<span>WSV</span></a></p>